Дизельные двигатели для генераторных установок серии H

Запрос цены

О нас: http://sdecpower.ru

Описание

Дизельные двигатели серии H - это оборудование, разработанное в сотрудничестве SDEC с UK Ricardo. При разработке новой продукции мы основываемся на требованиях китайского рынка и используем проверенные технологии. Руководствуясь процессом развития GDPD, при производстве данной серии двигателей мы основываемся на производственных стандартах SATC Motor. Применяется для генераторных установок мощностью 50-150кВт

Детальный чертеж

Д: 1053мм Ш: 717мм В: 1158мм
Д: 1343мм Ш: 741мм В: 1178мм

Технические параметры

Модель двигателя		SC4H95D2	SC4H115D2	SC4H160D2	SC4H180D2	SC7H230D2	SC7H250D2
Тип		Рядный, Водяное охлаждение, Четырехтактный, Прямой впрыск
Система впуска		Турбо и Интеркулер
Кол-во цилиндров×Диаметр цилиндра×Ход	мм	4X105X124				6X105X124
Тип гильзы цилиндра		"Сухая" гильза
Рабочий объем		17.3:1		16:01
Объем двигателя	л	4.3				6.5
Регулирование скорости	%	≤5
Номинальная мощность	кВт	62	78	105	120	154	168
Номинальная скорость	об/мин	1500	1500	1500	1500	1500	1500
Мощность в режиме ожидания	кВт	68	86	116	132	170	185
Мин.удельный расход топлива	г/кВт·ч	192
Дымность выпуска	FSN	1.0
Емкость масляного бака	л	11-17.5
Емкость системы охлаждения	л	6.8				9.6
Расход масла	г/кВт·ч	≤0.3
Нормы выбросов		STAGE Ⅱ
Шум	ДБ (А)	96
Вес нетто	КГ	430		460		600
Размер (Д×Ш×В)	мм	1012X723x1102		1053X728x1158		1353X789x1178
Маховик и картер маховика		SAE3# & 11.5#

Модель двигателя		4HTAA 4.3-G31	4HTAA 4.3-G32	4HTAA 4.3-G35	4HTAA 4.3-G36	6HTAA 6.5-G33	6HTAA 6.5-G34
Тип		Рядный, Водяное охлаждение, Четырехтактный, Прямой впрыск
Система впуска		Турбо и Интеркулер
Кол-во цилиндров×Диаметр цилиндра×Ход	мм	4X105X124				6X105X124
Тип гильзы цилиндра		"Сухая" гильза
Рабочий объем		17.3:1		16:01
Объем двигателя	л	4.3				6.5
Регулирование скорости	%	ECU
Номинальная мощность	кВт	51/62	62/67	106/120	125/125	168/180	186/205
Номинальная скорость	об/мин	1500/1800	1500/1800	1500/1800	1500/1800	1500/1800	1500/1800
Мощность в режиме ожидания	кВт	56/68	68/74	117/132	140/140	185/198	205/226
Мин.удельный расход топлива	г/кВт·ч	192
Дымность выпуска	FSN	1.0
Емкость масляного бака	л	11-17.5
Емкость системы охлаждения	л	6.8				9.6
Расход масла	г/кВт·ч	≤0.3
Нормы выбросов		STAGE Ⅲ
Шум	ДБ (А)	96
Вес нетто	КГ	460				600
Размер (Д×Ш×В)	мм	1037X728x1024				1330X789x1033
Маховик и картер маховика		SAE3# & 11.5#

Характеристики

Устройство с четырьмя клапанами (на цилиндр) и оптимизированная конструкция вихревого воздуховода и камеры сгорания позволяют повысить эффективность впуска. Насос для впрыска топлива P7100, вертикальное и среднее расположение форсунок и применение комбинированных технологий распыления топлива обеспечивают снижение расхода топлива на 8-10%.
Срок службы блока цилиндра Б10 - более 10000 часов..
Электронный регулятор скорости обеспечивает точность регулировки и позволяет контролировать состояние двигателя.
Крышка цилиндра, корпус шестерен, эластичное соединение и модульная конструкция обеспечивают компактность двигателя, минимизируют вибрацию и шум.
Вспомогательное устройство подогрева впускного воздуха отсутствует, начальная температура холодного пуска - около -10℃; высокая степень адаптивности к окружающей среде.
Двигатели данной серии соответствует государственному стандарту токсичности двигателей China II для внедорожной техники.

Схожая продукция
Двигатели SDEC, двигатели для генераторных установок, двигатели производственного назначения, дизельный генератор

Схожая продукция