Применение
Область применения 2-ступенчатых ротационных винтовых воздушных компрессоров мощностью 220 кВт охватывает машиностроение, автомобилестроение, строительство, медицину, текстильную и электронную промышленности, военную сферу.

Основные элементы 2-ступенчатого ротационного винтового воздушного компрессора мощностью 220 кВт

Головка винтового воздушного компрессора
Выпускаемая в двух версиях (с рабочим колесом высокой и низкой скорости вращения), наша головка винтового воздушного компрессора состоит из двух обособленных компрессионных элементов. Рабочие колёса изготовлены с использованием новейших современных технологий – запатентованной UV формой рабочего колеса и двойной обработкой, в ходе которой создаются высокоточные, надёжные детали.

Рабочее колесо винтового воздушного компрессора
Рабочее колесо винтового воздушного компрессора напрямую связано с двигателем, что позволяет добиться пониженного уровня шума. Кроме того, использование роликовых, то есть радиально-упорных шарикоподшипников продлевает срок службы до 100 000 часов.

Двигатель винтового воздушного компрессора
Все двигатели наших винтовых воздушных компрессоров изготовлены профессиональным производителем двигателей, и все они прошли строгое тестирование перед доставкой потребителю, что гарантирует их качество. Наш четырёхклапанный двигатель характеризуется небольшой скоростью вращения и высокой надежностью. Во всех случаях двигатель дополнен подшипниками SKY, способными выдержать тяжёлую нагрузку. Кроме того, мы устанавливаем масляные фильтры с двух сторон от корпуса подшипника, что позволяет сделать их установку и ремонт более удобными.

Стоит заметить, что уровень защиты IP55 эффективно предотвращает проникновение пыли и влаги в двигатель, существенно увеличивая срок его эксплуатации.

Устройство винтового воздушного компрессора
За счёт разделения горячей и холодной камеры внутри двигателя, достигается лучший эффект теплоотдачи. Таким образом, все компоненты устройства функционируют в пространстве холодной камеры и, как следствие, увеличивается срок их службы.

Особое устройство нашего винтового воздушного компрессора, структура которого объединяет механическую и электрическую составляющие, запатентовано нашей компанией. Оборудование удобно в использовании, его легко перевозить и устанавливать.

Воздушный компрессор разделён на две независимые камеры: холодную и горячую. Увеличенное внутреннее пространство компрессора улучшает внутреннюю циркуляцию воздуха, обеспечивает охлаждение компонентов и продлевает срок эксплуатации.

Для того чтобы уменьшить рабочие шумы, разработан закрытый разборный корпус компрессора, внутри которого используется высококачественный звукоизолирующий поролон. Таким образом, устройство легко чистить. Оно также соответствует всем экологическим требованиям.

Схема установки маслоотделителя
Дополнительный вентилятор и маслоотделитель объединены вместе без использования труб, что позволяет сэкономить пространство, избежать утечки и сократить затраты на установку. Таким образом, за счёт минимального расстояния между дополнительным вентилятором и воздушно-масляным сепаратором, потоки наиболее рационально направлены, и достигается высокая эффективность разделения масла и воды.

Подача смазочного масла на первой и второй стадии сжатия воздуха
В воздушном компрессоре происходит распыление смазочного масла на первой и второй стадиях сжатия воздуха, как следствие, одновременно с низким потреблением масла достигается охлаждающий эффект. Благодаря отсутствию промежуточного охладителя, сокращаются издержки эксплуатации и обслуживания.

Блок впускного и нагнетательного клапанов
Для того чтобы сделать возможным функционирование воздушного компрессора с минимальной нагрузкой на электрическую сеть, а также увеличить срок его эксплуатации, мы установили на компрессорное устройство блок из впускного и нагнетательного клапанов. Блок данного типа решает проблему утечки масла и неспособность запуска устройства в условиях пониженной температуры.

Новый блок клапанов термостатического регулирования и фильтрования масла
Монолитная конструкция блока клапанов термостатического регулирования и фильтрования масла обеспечивает компактность системы соединительных труб, и как следствие, предотвращает утечку масла, возникновение сбоев, понижение давления, позволяет добиться энергосбережения. К тому же, подобное техническое решение решает целый ряд распространённых проблем, с которыми обычно сталкиваются пользователи воздушных компрессоров (повреждение трубопровода, утечка масла и т.п.).

Клапан с электромагнитным приводом
Данный вид клапана является устройством, выпускаемым итальянским брэндом ODF.

Функции клапана с электромагнитным приводом:
Непосредственное функционирование клапана с электромагнитным приводом подразумевает включение сердечника клапана в момент поступления электрического тока, обеспечивая более быструю и безопасную активацию по сравнению с традиционными управляющими клапанами.

Обращаем ваше внимание, что клапан приходит в действие только при достижении давления 0,2 бам. В этом случае работа системы контроля, связанной с клапаном, будет более точной и своевременной.

Электрический элемент
Все электрические элементы для винтовых воздушных компрессоров закупаются у компании SIEMENS из Германии, у производителя ET и других надёжных поставщиков.

Система регулирования воздухозаборника
В наших воздушных компрессорах используется усовершенствованная конструкция системы регулирования воздухозаборника. Благодаря цельному устройству воздухоприёмника, объединены функции забора и вытеснения воздуха, что позволяет сократить протяжённость системы контролирующих труб. В воздухоприёмнике установлен обратный клапан, за счёт чего при остановке подачи воздуха, впускной воздушный клапан тоже автоматически закрывается. Таким образом, предотвращается возврат воздуха и утечка масла.

За счёт одновременного контроля со стороны впускного клапана, интеллектуальной системы управления и датчика давления, воздушные компрессоры Jufeng обеспечивают три вида контроля: автоматизированную систему управления (ON/OFF), плавный контроль объема газа (60%-100%), автоматическое включение и выключение устройства.

Детали с коротким сроком службы
Фильтр для очистки сжатого воздуха: при изготовлении фильтра используется нанопокрытие, которое предотвращает изменение направления воздуха и падение давления во время фильтрации. Данный тип фильтра обладает лучшими характеристиками и сроком службы по сравнению с традиционными фильтрами.

Масляный фильтр: используются долговечные фильтрующие материалы, которые позволяют улучшить функционирование воздушного компрессора.

Воздушно-масляный сепаратор: простая сборная структура воздушно-масляного сепаратора и устройства возврата масла обеспечивает уровень содержания масла в выпусках пара 2мг/м3.

Описание
После первой стадии сжатия воздуха происходит впрыскивание масла для охлаждения температуры всасывания перед второй стадией сжатия. Это позволяет уменьшить силу сжатия и поддерживать постоянное давление.

Промежуточное давление устанавливается в процессе регуляции уровня давления. Таким образом, коэффициент сжатия на каждой стадии немного меньше коэффициента сжатия отдельно взятой стадии. Как следствие, сокращается утечка масла между роторами, в то время как объёмная производительность и адиабатный коэффициент полезного действия компрессора заметно улучшаются, увеличивается объем сжатия воздуха. Производительность 2-ступенчатого ротационного винтового воздушного компрессора на 15% выше производительности 1-ступенчатого ротационного винтового воздушного компрессора идентичной мощности.

Jufeng - производитель промышленных воздушных компрессоров. Компания в основном производит ротационные винтовые воздушные компрессоры. Кроме 2-ступенчатых винтовых воздушных компрессоров мощностью 220 кВт, Jufeng изготавливает 2-ступенчатые винтовые воздушные компрессоры мощностью от 15 кВт до 315 кВт. Имея в своём распоряжении полноценную систему производства, мы предлагаем нашим клиентам качественные винтовые воздушные компрессоры и расходные материалы для компрессоров.