Биметаллические тормозные барабаны на 20-35% легче чем барабаны из серого чугуна, при этом отличающиеся лучшим торможением и долгим сроком службы.

Данные тормозные барабаны имеют упрочненный стальной кожух и чугунной упорное кольцо. Оба материала обработаны уникальной технологией, которая делает их более прочными, улучшает их теплопроводность и облегчает. Стальной кожух имеет большую площадь рассеивания тепла и отличается высокой производительностью, разрешая проблему с растрескиванием, плохим рассеиванием тепла и высокой температурной разницей. Тормозные барабаны, изготовленные на нашей производственной линии, снижает вес шасси, расход топлива и общую безопасность автомобиля.

• Пресс гидравлический рамный
• Гидравлический пресс 4-х колонный
• Токарно-давильный станок ротационной вытяжки
• Профилегибочный станок
• Вертикальный токарный станок
• Токарно-карусельный станок (для крепежных отверстий на диске)
• Горизонтальный токарный станок с ЧПУ
• Центробежная литейная машина

1. Структура
Биметаллические тормозные барабаны имеют кожух из упрочненной стали и упорное кольцо из износостойкого легированного чугуна, для обработки которых применяется передовая металлургическая технология. Это значительно повышает общие качественные показатели.

2. Толщина
Толщина стенок биметаллических тормозных барабанов на 8-10 мм меньше чем у аналогичных традиционных моделей. Компактная конструкция, легкий вес и быстрое рассеивание тепла.

3. Вес
Биметаллические тормозные барабаны на 25% легче традиционных аналогов, обеспечивая оптимальный расход топлива.

4. Безопасность
При деформации сжатием до 22 м внутренние стенки тормозного барабана из биметалла не трескаются. При этом кожух абсолютно устойчив к воздействиям. Для сравнения традиционные тормозные диски раскалываются при деформации сжатием лишь в 5 мм.

5. Производство
Кожух биметаллического тормозного барабана применяет специальный формовочный станок. Производственный процесс включает загрузку и выгрузку, сборку, устройства распределения и позиционирования, не требуя ручных операций и обеспечивая автоматическое производство, что снижает трудозатраты.

6. Добавленная стоимость
Превосходное качество, абсолютная прочность и долговечность биметаллических тормозных барабанов были отмечены пользователями. Что обеспечивает прибавочную стоимость в 220%-320% по сравнению с традиционными моделями.

• Подача
• Перфорация установочного отверстия
• Обтачивание
• Роликовая гибка
• Перфорация центрального и крепежный отверстий
• Выравнивание
• Центробежное литье
• Токарная обработка и обрезка центрального отверстия, внешней поверхности, внешней окружности
• Токарная обработка и обрезка внутренней поверхности, внутренней окружности
• Расширение, обрезка либо округление крепежных отверстий
• Контроль качества и маркировка
• Выгрузка