Автобусы-экспрессы
Маршрутный автобус / Коммерческий транспорт / Междугородний автобус
Автобус-экспресс DD6896K11 обладает современным стильным дизайном, а его передняя часть имеет обтекаемую форму, что делает её более привлекательной на вид, а также позволяет снизить лобовое сопротивление воздуха. Каркас кузова выполнен из высокопрочных профильных стальных труб. Сам кузов является оцинкованным, что обеспечивает высокую степень защиты от коррозии.
Благодаря анализу методом конечных элементов общий вес транспортного средства удалось снизить на 300-500 кг по сравнению с аналогичными моделями. Оптимизированная конструкция кузова и удачная комбинация материалов обеспечивают идеальный баланс прочности, жесткости и веса.
Интерьер автобуса-экспресса разработан с оглядкой на максимальный уровень комфорта пассажиров и водителя. Салон укомплектован удобными регулирующимися сиденьями с качественной и приятной на ощупь обивкой. Интерьер выполнен в светлых тонах. Для отделки салона задействован высококачественный пластик, не имеющий запаха. Надёжная система кондиционирования и отопления гарантирует приятные впечатления от поездки вне зависимости от времени года. Кроме того, представленный пассажирский автобус имеет большое багажное отделение, которое вмещает значительное количество клади.
Технические характеристики и комплектацияМодель | DD6896K11 | |
Двигатель | Модель | YC6J220-30 |
Тип | Дизельный рядный 6-цилиндровый 4-тактный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, водяная система охлаждения, прямой впрыск топлива, электронное управление | |
Рабочий объём (л) | 6.5 | |
Макс. крутящий момент (Н·м /об/мин) | 800/1500 | |
Макс. выходная мощность (кВт/об/мин) | 162/2500 | |
Объём топливного бака (л) | 200 | |
Шасси | Коробка передач | Механическая 5-ступенчатая КПП |
Задний мост | Неразборный (штампосварная балка) | |
Система подвески | Пневматическая подвеска (2 амортизатора передней оси и 2 амортизатора задней оси), многолистовые рессоры | |
Шины | 10R22.5 | |
Рулевой механизм | Интегральный рулевой механизм с гидроусилителем | |
Рабочий тормоз | Барабанный | |
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы заднего моста, отсечные клапаны | |
Габариты (мм) | Общая длина | 8945 |
Общая ширина | 2450 | |
Общая высота | 3250 (3315 с кондиционером) рессорная подвеска: 3310/3355 (с кондиционером) | |
Колесная база | 4300 | |
Колея (передняя/задняя) | 2066/1860 | |
Угол переднего/заднего свеса (°) | 12/10 | |
Мин. дорожный просвет | 200 | |
Внутренняя высота салона | 2030 | |
Высота первой ступени | 370 | |
Кузов | Двери | Одностворчатая дверь качающегося типа (открытие наружу) с пневматическим приводом |
Окна | Гиперболоидное ламинированное лобовое и заднее стекло, раздвижные окна из закалённого стекла на алюминиевых направляющих (опционально: сплошное многослойное стекло) | |
Система кондиционирования | Опционально | |
Система отопления | Опционально | |
Дополнительное оборудование и аксессуары | Автоинформатор, аудиосистема, холодильник, кулер для воды, электронные часы, микрофон, система удаленного бесключевого доступа, шторки, чехол запасного колеса, навигатор GPS и т.д. | |
Масса (кг) | Разрешенная максимальная масса | 12460 |
Количество сидений | 24-39 | |
Конфигурация сидений | 2 2 | |
Эксплуатационные свойства | Макс. скорость передвижения (км/ч) | 115 |
Мин. диаметр разворота (м) | ≤20 | |
Макс. преодолеваемый подъем (%) | ≥ 20 | |
Расход топлива (л/100 км) | 20 |
Товары, в которых могут быть также заинтересованы клиенты:
Междугородние автобусы | Городские автобусы | Микроавтобусы
Маршрутный автобус / Коммерческий транспорт / Междугородний автобус
Автобус-экспресс модели DD6109K имеет сдержанный и аккуратный внешний вид. Его дизайн был разработан на основе аналогичных моделей от немецкой фирмы MAN и дополнен элементами восточного стиля, что делает его легко узнаваемым в потоке транспорта.
Съемный капот обеспечивает повышенное удобство при обслуживании или ремонте. Увеличенные панорамные окна обеспечивают пассажирам отличный обзор из салона. Багажное отделение автобуса-экспресса может быть выполнено как с перегородками, так и без, и его объём составляет 5,8 кубических метров, что исключает необходимость забирать громоздкие дорожные сумки в салон, оставляя больше места для пассажиров. По запросу клиента автобус можно снабдить второй дверью, чтобы ускорить процессы посадки и высадки пассажиров.
Технические характеристики и комплектацияМодель | ||||
Двигатель | Модель | YC6J245-30 | CA6DF3-22E3 | YC6J220-30 |
Тип | Дизельный рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, водяная система охлаждения, прямой впрыск топлива | |||
Рабочий объём (л) | 7.252 | 6.74 | 7.252 | |
Макс. крутящий момент (Н·м /об/мин) | 890/1200-1700 | 760/1300-1500 | 800/1400-1600 | |
Макс. выходная мощность (кВт/об/мин) | 180/2500 | 155/2300 | 162/2500 | |
Объём топливного бака (л) | 200 / 2 × 130 л (если багажное отделение выполнено без перегородок) | |||
Шасси | Коробка передач | Механическая 6-ступенчатая КПП | ||
Задний мост | Неразборный | |||
Система подвески | Многолистовые рессоры стабилизатор поперечной устойчивости (передняя подвеска) | |||
Шины | 11R22.5 / 10.00-20 / 9.00-20 / 9.00R20 | |||
Рулевой механизм | Интегральный рулевой механизм с гидроусилителем | |||
Рабочий тормоз | Барабанный | |||
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы заднего моста | |||
Дополнительно | ABS (от китайского производителя), автоматический регулировочный рычаг | |||
Габариты (мм) | Общая длина | 10490/10400 | ||
Общая ширина | 2495 | |||
Общая высота | 3320/3440 | |||
Колесная база | 5050 | |||
Колея (передняя/задняя) | 2040/1860 | |||
Угол переднего/заднего свеса (°) | 9/9 | |||
Мин. дорожный просвет | 240 | |||
Внутренняя высота салона | 2060 | |||
Высота первой ступени | 400 | |||
Кузов | Двери | Одностворчатая дверь качающегося типа (открытие наружу) с пневматическим приводом (доступны также двухдверные конфигурации) | ||
Окна | Гиперболоидное многослойное лобовое и заднее стекло, боковые раздвижные окна из закаленного стекла на алюминиевых направляющих (опционально: многослойные стекла для боковых окон) | |||
Система кондиционирования | Опционально | |||
Система отопления | Жидкостный подогреватель, защита стёкол от обледенения (опционально) | |||
Дополнительное оборудование и аксессуары | Мультимедийная система, часы, шторки, чехол запасного колеса и т.д. | |||
Опции | Багажное отделение сквозного типа, багажное отделение с перегородками, двери из алюминия, стальные двери | |||
Масса (кг) | Разрешенная максимальная масса | 16000 | ||
Собственная масса | 10400/10800 (с кондиционером) | |||
Количество сидений | 55 1 (одна дверь) 51 1 (две двери) | |||
Конфигурация сидений | 2 2 или 3 2 | |||
Эксплуатационные свойства | Макс. скорость передвижения (км/ч) | 105 | ||
Мин. диаметр разворота (м) | ≤ 22 | |||
Макс. преодолеваемый подъем (%) | ≥ 20 | |||
Расход топлива (л/100 км) | 25 |
Товары, в которых могут быть также заинтересованы клиенты:
Городские автобусы | Автобусы с задним расположением двигателя | Школьные автобусы
Маршрутный автобус / Коммерческий транспорт / Междугородний автобус
Путём оптимизации кузова автобуса, нам удалось увеличить его ширину до 2,55 м, что позволило сделать салон более просторным и комфортным. Удобству также способствует большая высота салона, равная 2,12 м, а также широкий проход между рядами сидений. Конфигурация сидений выполнена по типу 3 2, что позволило разместить в салоне 65 посадочных мест.
Благодаря бесшумной работе кондиционера и системы отопления, а также качественной пеноизоляции кузова и эффективной системе амортизации, пассажиры могут насладиться плавной ездой в тишине и комфорте. В салоне также присутствуют электронные часы и термометр. Встроенная мультимедийная система позволит пассажирам расслабиться и получить приятные впечатления от поездки.
Автобусы-экспрессы данной серии комплектуются мощными, экономичными и экологичными дизельными двигателями. По требованию заказчика также предоставляются двигатели, работающие на природном сжатом или сжиженном газе. Опционально в комплектацию входит вентилятор с переменной скоростью вращения и электромагнитной муфтой сцепления для высокоэффективного контроля температуры двигателя, снижения расхода топлива и повышения общей экономической эффективности транспортного средства.
Технические характеристики и комплектацияМодель | ||||
Двигатель | Модель | YC6G240-30 (Euro III) | SC8DK230Q3 (Euro III) | WP10.240 (Euro III) |
Тип | Дизельный рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, водяная система охлаждения, прямой впрыск топлива | |||
Рабочий объём (л) | 7.8 | 8.27 | 9.726 | |
Макс. крутящий момент (Н·м /об/мин) | 950/1200-1500 | 830/1400 | 1000/1200-1600 | |
Макс. выходная мощность (кВт/об/мин) | 177/2200 | 170/2200 | 175/2200 | |
Объём топливного бака (л) | 200 / 2 × 130 л (если багажное отделение выполнено без перегородок) | |||
Шасси | Коробка передач | Механическая 6-ступенчатая КПП (опционально: 5-ступенчатая КПП) | ||
Задний мост | Неразборный (штампосварная балка) | |||
Передаточное число | 5.571 | |||
Система подвески | Многолистовые рессоры, телескопические амортизаторы двухстороннего действия, стабилизатор поперечной устойчивости | |||
Шины | 11.00R20/ 11.00-20 | |||
Рулевой механизм | Интегральный рулевой механизм с гидроусилителем | |||
Рабочий тормоз | Барабанный | |||
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы заднего моста, отсечные клапаны | |||
Дополнительно | ABS (от китайского производителя), автоматический регулировочный рычаг | |||
Габариты (мм) | Общая длина | 11420 | ||
Общая ширина | 2545 | |||
Общая высота | 3430/3555 | |||
Колесная база | 5700 | |||
Колея (передняя/задняя) | 2040/1860 | |||
Угол переднего/заднего свеса (°) | 9/9 | |||
Мин. дорожный просвет | 240 | |||
Внутренняя высота салона | 2160/2090(3 2) | |||
Высота первой ступени | 400 | |||
Кузов | Двери | Одностворчатая дверь качающегося типа (открытие наружу) с пневматическим приводом (доступны также двухдверные конфигурации) | ||
Окна | Гиперболоидное многослойное лобовое и заднее стекло, боковые раздвижные окна из закаленного стекла на алюминиевых направляющих (опционально: сплошные стекла для боковых окон) | |||
Система кондиционирования | Опционально | |||
Система отопления | Жидкостный подогреватель, защита стёкол от обледенения (опционально) | |||
Дополнительное оборудование и аксессуары | Мультимедийная система, часы, шторки, чехол запасного колеса и т.д. | |||
Опции | Багажное отделение сквозного типа, багажное отделение с перегородками, двери из алюминия, стальные двери | |||
Масса (кг) | Разрешенная максимальная масса | 16000 | ||
Собственная масса | 11500 (12200) | |||
Количество сидений | 24-61, 59, 51 | |||
Конфигурация сидений | 2 2 (при центральном расположении двери: 47 1; одна дверь: 3 2, 60 1; две двери: 58 1) | |||
Эксплуатационные свойства | Макс. скорость передвижения (км/ч) | 90 | ||
Мин. диаметр разворота (м) | ≤ 24 | |||
Макс. преодолеваемый подъем (%) | ≥ 20 | |||
Расход топлива (л/100 км) | 26 |
Товары, в которых могут быть также заинтересованы клиенты:
Электрические автобусы | Автобусы с передним расположением двигателя | Микроавтобусы
Маршрутный автобус / Коммерческий транспорт / Междугородний автобус
Автобус-экспресс DD6125B объединяет в себе преимущества междугородних и городских автобусов, обладая высокой функциональностью и практичностью. Транспортное средство подходит для перевозки пассажиров на большие и средние расстояния.
Экологичность
Автобусы-экспрессы представленной серии комплектуются экономичными двигателями, работающими на сжиженном природном газе. Данные силовые агрегаты соответствуют экологическому классу Euro III и обладают такими достоинствами, как высокий уровень безопасности, умеренный расход топлива и меньшая токсичность выхлопов, чем у дизельных двигателей.
Запатентованная технология
Данный пассажирский автобус был разработан с применением множества инновационных технологий, запатентованных компанией SG Automotive. Таким образом, была оптимизирована работа газового двигателя для достижения наиболее рационального расхода топлива, а также усовершенствована система охлаждения, что позволило максимально стабилизировать работу силового агрегата. Кроме того, запатентованная конструкция моторного отсека и отсека для газовых баллонов обеспечивает надёжную термоизоляцию и поглощение шумов.
Внешний вид и интерьер
Обладая современным и приятным на вид дизайном, кузов автобуса характеризуется высокой механической прочностью и лёгкостью. Капот транспортного средства легко снимается для удобства обслуживания. Выступающая часть кондиционера эстетично встроена в кузов, что делает переднюю часть автобуса более элегантной и обтекаемой. Салон просторен и выполнен в сдержанном стиле. Для удобства пассажиров предусмотрена вместительная полка для личных вещей.
Модель | DD6125B | |
Двигатель | Модель | SDEC SC9DK280Q3 (Yuchai YC6L280N-30 ) |
Тип | Дизельный рядный 6-цилиндровый 4-тактный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, водяное охлаждение (Euro III) | |
Объём топливного бака (л) | 450 | |
Шасси | Модель | DD6125B |
Передний и задний мост | Производства Китай | |
Коробка передач | Механическая КПП (производства Китай) | |
Ретардер | Ретардер коробки передач (производства Китай) | |
Система подвески | Многолистовые рессоры, телескопические амортизаторы двухстороннего действия, стабилизатор поперечной устойчивости | |
Шины | 295/80R22.5 (бескамерные шины) | |
Рулевой механизм | Интегральный рулевой механизм с усилителем | |
Рабочий тормоз | Барабанный, двухконтурный пневматический | |
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы, отсечные клапаны | |
Кузов | Количество ступеней | 3 |
Двери | Одностворчатая передняя и двухстворчатая задняя дверь качающегося типа (открытие внутрь) из алюминиевого сплава | |
Окна | Гиперболоидное многослойное стекло, сплошные боковые стёкла, встроенное окно со стороны водителя | |
Система кондиционирования | Пассивная | |
Приборная панель | Класс "Люкс" | |
Аудиосистема | Радио и проигрыватель | |
Полка для багажа и воздуховод | Прозрачная комбинированная полка для ручного багажа, воздуховод со встроенными светильниками | |
Интерьер | Обшивка потолка из ПВХ, обшивка боковых стен из ламинированной фанеры, воздуховоды обшиты тканевыми накладками | |
Сидения | Сидение водителя с высокой регулируемой спинкой, пассажирские сидения из конструкционного пластика или АБС | |
Эксплуатационные свойства | Макс. скорость передвижения (км/ч) | ≤ 85 |
Мин. диаметр разворота (м) | ≤ 24 | |
Макс. преодолеваемый подъем (%) | ≥ 20 | |
Расход топлива (л/100 км) | ≤ 30 | |
Масса (кг) | Разрешенная максимальная масса | 18000 |
Собственная масса | 12900 | |
Количество сидений | 49 1 | |
Конфигурация сидений | 2 2 | |
Габариты (мм) | Общая длина | 11900 |
Общая ширина | 2530 | |
Общая высота | 3420 |
Товары, в которых могут быть также заинтересованы клиенты:
Гибридные автобусы | Междугородние автобусы | Городские автобусы
Автобус-экспресс представленной модели вобрал в себя наиболее выдающиеся технологические достижения, накопленные за 60 лет производственной практики компании SG Automotive.
Кузов и шасси автобуса были разработаны при помощи анализа методом конечных элементов. Это позволило придать транспортному средству должную прочность и жесткость, а также снизить его общую массу. Кроме того, мы оптимизировали конструкцию системы трансмиссии и работу двигателя с тем, чтобы гарантировать хорошие разгонные характеристики и экономичный расход топлива.
В 2009 году автобус-экспресс данной модели был удостоен награды "Лучший автобус года" на Международной выставке автобусов, грузовых автомобилей и их комплектующих в Пекине.
Технические характеристики и комплектацияМодель | |||||
Двигатель | Модель | YC6G270-30 | SC8DK230Q3 | WP10.270 | YC6L310-30 |
Тип | Дизельный рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, водяное охлаждение, прямой впрыск топлива | ||||
Рабочий объём (л) | 7.8 | 8.27 | 9.726 | 8.4 | |
Макс. крутящий момент (Н·м /об/мин) | 1080/1400-1600 | 830/1600 | 1100/1200-1600 | 1150/1400 | |
Макс. выходная мощность (кВт/об/мин) | 199/2200 | 170/2300 | 199/ 2200 | 228/2200 | |
Объём топливного бака (л) | 200 / 2 × 130 л (если багажное отделение выполнено без перегородок) | ||||
Шасси | Коробка передач | Механическая 6-ступенчатая КПП | |||
Задний мост | Неразборный задний мост со штампосварной балкой (большой крутящий момент) | ||||
Система подвески | Многолистовые рессоры, стабилизатор поперечной устойчивости передней и задней оси | ||||
Шины | 11.00-20 (опционально: 11.00R20) | ||||
Рулевой механизм | Интегральный рулевой механизм с гидроусилителем | ||||
Рабочий тормоз | Барабанный | ||||
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы заднего моста, отсечные клапаны | ||||
Дополнительно | ABS (от китайского производителя), автоматический регулировочный рычаг | ||||
Габариты (мм) | Общая длина | 11920 | |||
Общая ширина | 2545 | ||||
Общая высота | 3430/3555 | ||||
Колесная база | 6200 | ||||
Колея (передняя/задняя) | 2020/1834 | ||||
Угол переднего/заднего свеса (°) | 9/9 | ||||
Мин. дорожный просвет | 240 | ||||
Внутренняя высота салона | 2160, 2090(3 2) | ||||
Высота первой ступени | 400 | ||||
Кузов | Двери | Одностворчатая дверь качающегося типа (открытие наружу) с пневматическим приводом (доступны также двухдверные конфигурации) | |||
Окна | Гиперболоидное многослойное лобовое и заднее стекло, боковые раздвижные окна из закаленного стекла на алюминиевых направляющих (опционально: многослойные стекла для боковых окон) | ||||
Система кондиционирования | Опционально | ||||
Система отопления | Жидкостный подогреватель, защита стёкол от обледенения (опционально) | ||||
Дополнительное оборудование и аксессуары | Мультимедийная система, часы, шторки, чехол запасного колеса и т.д. | ||||
Опции | Багажное отделение сквозного типа, багажное отделение с перегородками, двери из алюминия, стальные двери | ||||
Масса (кг) | Разрешенная максимальная масса | 18000 | |||
Собственная масса | 12500 (с кондиционером) /12100 (без кондиционера) | ||||
Количество сидений | 53 1, 49 1 (при центральном расположении двери) | ||||
Конфигурация сидений | 2 2 (одна дверь: 3 2, 65 1; две двери: 61 1) | ||||
Эксплуатационные свойства | Макс. скорость передвижения (км/ч) | 90 | |||
Мин. диаметр разворота (м) | 24 | ||||
Макс. преодолеваемый подъем (%) | 20 | ||||
Расход топлива (л/100 км) | 28 |
Маршрутный автобус / Коммерческий транспорт / Универсальный автобус
Будучи универсальным автобусом-экспрессом, модель DD612C70 совмещает в себе функции автобуса дальнего следования, междугороднего автобуса, городского автобуса и т.д. Транспортное средство имеет несущий кузов с замкнутой силовой структурой, отличаясь современным и стильным дизайном. Работа двигателя была оптимизирована для максимальной стабильности и экономного потребления топлива. Таким образом, расход топлива данного автобуса-экспресса был сокращен на 10% по сравнению с аналогичными моделями пассажирских автобусов.
Технические характеристики и комплектацияМодель | DD6129C70 | ||
Двигатель | Модель | YC6L280-42 | WP7300E43 |
Рабочий объём (л) | 8.424 | 7.47 | |
Макс. крутящий момент (Н·м /об/мин) | 1100/1200-1700 | 1160/1200-1600 | |
Макс. выходная мощность (кВт/об/мин) | 206/2200 | 220/2300 | |
Экологический класс | Euro IV | ||
Объём топливного бака (л) | 200 | ||
Шасси | Коробка передач | Механическая 6-ступенчатая КПП | |
Задний мост | Неразборный задний мост со штампосварной балкой (большой крутящий момент) | ||
Система подвески | Многолистовые рессоры, стабилизатор поперечной устойчивости передней и задней оси | ||
Шины | 295/80R22.5 | ||
Рулевой механизм | Интегральный рулевой механизм с гидроусилителем (производства Китай) | ||
Рабочий тормоз | Дисковые тормоза передней оси и барабанные тормоза задней оси, двухконтурный пневматический тормоз | ||
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы заднего моста | ||
Дополнительно | ABS, автоматический регулировочный рычаг | ||
Габариты (мм) | Д×Ш×В | 11650×2550×3390 (с кондиционером: 3480) | |
Колесная база | 5920 | ||
Мин. дорожный просвет | 240 | ||
Кузов | Двери | Одностворчатая дверь качающегося типа (открытие наружу) с пневматическим приводом | |
Окна | Гиперболоидное многослойное лобовое и заднее стекло, боковые раздвижные окна из закаленного стекла на алюминиевых направляющих (опционально: многослойные стекла для боковых окон) | ||
Количество сидений (шт.) | 24-67 | ||
Система кондиционирования | Опционально | ||
Система отопления | Жидкостный подогреватель, защита стёкол от обледенения (опционально) | ||
Дополнительное оборудование и аксессуары | Мультимедийная система, часы, шторки, чехол запасного колеса и т.д. | ||
Опции | Багажное отделение сквозного типа, багажное отделение с перегородками, двери из алюминия, стальные двери | ||
Масса (кг) | Разрешенная максимальная масса | 17,000 | |
Собственная масса | 11,770 (с кондиционером) /11400 (без кондиционера) | ||
Другое | Макс. скорость передвижения (км/ч) | 100 | |
| WIFI и USB | Есть |
Товары, в которых могут быть также заинтересованы клиенты:
Электрические автобусы | Автобусы с передним расположением двигателя | Микроавтобусы