Пуклевочный пресс (SPAC, самопробивной клинчинг)
Сборочный пресс для запрессовки и клепки представляет собой интегрированную систему, предназначенную для автоматизированной сборки и запрессовки с натягом различных компонентов.
Основные функции
Данная установка предлагает пользователям высокий уровень повторяемости и бездефектную запрессовку критически важных компонентов, таких как подшипники, втулки и шестерни. Сборочный пресс для запрессовки и клепки разработан специально для повышения надежности продукции и уровня автоматизации сборочных процессов на производственной линии.
Автоматизированный пресс для запрессовки и клепки представляет собой высокотехнологичную сборочную систему, объединяющую высокоточный контроль усилия, мониторинг перемещения и анализ данных в реальном времени.
Основные функции
Пресс предназначен для запрессовки различных мелких компонентов, таких как подшипники, шестерни, втулки и штифты, в заданные позиции с контролируемыми усилием и скоростью. Позволяет точно контролировать процесс посадки с натягом за счет строгого управления технологическими параметрами.
Основные области применения
Данный пресс широко применяется в отраслях с высокими требованиями к качеству сборки:
- Автомобильная промышленность: производство электродвигателей, трансмиссий и систем EIC (батарея, двигатель, контроллер) для электромобилей.
- Промышленное оборудование: производство высокоточных редукторов, насосов и клапанов.
- Бытовая техника: производство двигателей для бытовых приборов.
Самопробивной клинчинг-пресс представляет собой специализированную систему, предназначенную для автоматизированного соединения элементов передних лонжеронов кузова автомобиля с усиливающими пластинами, кронштейнами и другими критическими элементами. Пресс разработан для повышения прочности и стабильности соединений передних лонжеронов при одновременной оптимизации времени производственного цикла.
Данный специализированный пресс предназначен для соединения продольных элементов шасси автомобиля с соединительными пластинами. Создает прочное и стабильное клепочное соединение ключевых узлов конструкции, значительно повышая жесткость кузова, безопасность транспортного средства и производительность сборки.