Гидравлический двухбарабанный вибрационный каток LTC208

Гидравлический двухбарабанный вибрационный каток LTC208
Гидравлический двухбарабанный вибрационный каток LTC208
Гидравлический двухбарабанный вибрационный каток LTC208
Гидравлический двухбарабанный вибрационный каток LTC208
Запрос цены

Гидравлический двухбарабанный вибрационный каток LTC208 изготовлен с использованием передовых международных технологий и импортных комплектующих. Благодаря использованию двигателя CUMMINS (США) дорожный каток соответствует стандарту выбросов Euro II / Tire II, сертифицирован авторитетными организациями (Управление по одобрению транспортных средств Соединенного Королевства / Агентство по охране окружающей среды США). Этот дорожный каток представляет собой двухбарабанный тандемный вибрационный каток, который используется для уплотнения асфальтобетона, песчано-гравийных смесей и железобетонных материалов. Наше универсальное уплотняющее оборудование широко применяется для строительства автомагистралей, муниципальных дорог, парков, промышленных площадок и т.д. Наш гидравлический двухбарабанный вибрационный каток обладает высокой мощностью уплотнения и высокой производительностью.

Общие сведения
  • Оригинальный двигатель CUMMINS из США;
  • Полностью гидравлический, тандемный двухбарабанный;
  • Двойная частота, двойная система вибрации;
  • Гидростатическое шарнирное рулевое управление, запатентованный крабовый механизм;
  • Стальная герметичная кабина красного цвета с кондиционером, удобная и просторная, гибкое рулевое сиденье облегчает работу.
  • Кабина водителя может быть перевернута на одну сторону целиком для облегчения обслуживания.
  • Вилкообразная рама с хорошей прижимной способностью.
  • Гидравлический насос и вибрационные двигатели изготовлены американским производителем SAUER или немецким производителем REXROTH.
  • Дизельный двигатель с водяным охлаждением без наддува, оснащенный аккумуляторной батареей 12 В или 24В для тяжелых условий эксплуатации, стартером и генератором переменного тока.
  • Гидростатический рабочий тормоз и стояночный тормоз.
  • Гидростатическая и индивидуальная система контроля вибрации вальцов. Приводной двигатель установлен на обоих барабанах.
Система контроля

Система контроляРулевое колесо с гидроусилителем, переключатель стояночного тормоза, переключатель пуска/работы/остановки двигателя, переключатель включения/выключения распыления воды, клапан управления распылением воды, рычаг управления направлением движения/скоростью машины с переключателем нейтрального пуска.
Система орошения водой:
Система самотечной подачи/система под давлением (с регулируемым отверстием сопла), управляемая переключателем на рабочем месте оператора.

Основные комплектующие

Основные аксессуары двухвальцового гидравлического вибрационного катка LTC208 включают в себя следующие: измеритель температуры воды, счетчик моточасов, индикатор топлива, индикатор зарядного устройства аккумулятора, манометр масла, датчик температуры масла, спидометр, счетчик гидравлического масла, датчик охлаждающей жидкости двигателя, световые индикаторы воздушного и гидравлического фильтра, электровентилятор, рулевой фонарь, рабочий свет, переключатель рулевого фонаря, переключатель вентилятора, переключатель переднего света, переключатель заднего фонаря, пусковой переключатель, освещение салона, подсветка приборов, зеркало заднего вида, однорычажное управление движением и вибратором, устройство запуска и остановки с защитой от непогоды, контрольно-предупредительные световые сигналы, кнопка аварийной остановки, отсечка вибрации, задний барабан, ROPS.

Технические характеристики
Модель   LTC208
Эксплуатационная масса кг 8000
Диаметр барабана мм 1150
Ширина барабана мм 1730
Толщина обода барабана мм 20
Поперечный угол поворота вибрирующего колеса ° ±8
Статическая линейная нагрузка кг/см 25
Трансмиссия   гидростатический привод и контроль вибрации двойного барабана
Скорость движения (вперед/назад) км/ч 10-14
Рабочая скорость (вперед/назад) км/ч 0-6
Амплитуда вибрации мм  
Высокая амплитуда   0.67
Низкая амплитуда   0.34
Центробежная сила (каждый барабан) кН  
Высокая амплитуда   70
Низкая амплитуда   35
Модель двигателя   B3.9
Бренд   USA Origin Cummins
Объем смещения C.C 3.9 л
Номинальная мощность/скорость вращения кВт/об/мин 85,4 кВт/2200 об/мин
Максимальный крутящий момент/скорость вращения Нм/об/мин 447 Н·м при 1500 об/мин
Электрическая система   Сверхмощный аккумулятор 24В
Оценка способности % 30
Радиус поворота мм 6000
Габариты (Д×Ш×В) мм 4558×1840×2974
Колесная база мм 3217
Минимальный дорожный просвет мм 270
Емкость резервуара для воды л 2×450
Емкость топливного бака л 134
Емкость гидравлического бака л 70
Кабина   Стальная герметичная кабина над сиденьем водителя
Цвет кабины   Красный
Кривая производительности американского двигателя Cummins Engine B3.9
Основные характеристики двигателя Cummins США B3.9

Меры по улучшению выбросов/эффективности

  • С последовательным воздушным охлаждением
    Температура всасываемого воздуха: 60 градусов / ниже Nox, лучше BSF
  • Высокая турбоэффективность
    HX35 7735AX <--- 8864AX
  • Форсунка высокого расхода
    Коэффициент расхода: 0,82 / меньше дыма, лучше BSFC
  • Выступ сопла
  • Стратегия регулировки впрыска
    13° до ВМТ < --- 20° до ВМТ
  • Поршень
    Чаша IPA1 <-- Чаша ELITE

Меры по снижению шум

  • Крышка, толкатель
    Изолированная крышка АЦП с шумозащитной панелью крышки толкателя.
    Подходит для решения проблемы утечки масла.
  • Корпус, шестерня
    ПЧ ← АЦП
    Повышение жесткости корпуса / Уменьшение люфта
  • Зубчатая передача
    Снижение люфта шестерни
  • Кронштейн ТНВД
    Изменение расположения BKT/Уменьшение вибрации ТНВД
  • Стоячая волна между впрыском насоса и с/б
    Резина / нет места для стоячей волны
  • Задержка времени впрыска
    /Уменьшение dp/dθ до ВМТ 13 град. ← 20 град. (перепад давления срабатывания)
  • Демпфер ТНВД
    Шестерня ТНВД с демпфером/Редуктором дифференциальной скорости шестерни I/P
Схожая продукция
Обратная связь
Другие продукты
Новинки
Другие продукты
видео
Отправить сообщение
Отправить сообщение