Система терморегулирования АКБ электромобиля
Запрос цены
Системы регулирования температуры аккумуляторных батарей электромобилей (EV) и гибридных автомобилей
Компания Saiensi специализируется на производстве систем терморегулирования транспортных средств, имея в своем распоряжении сертифицированную по стандарту CNAS лабораторию и собственное производство почти 80% всех компонентов. Мы осуществляем строгий контроль материалов, затрат, сроков поставки и качества.
Система терморегулирования аккумуляторной батареи (BTMS) от Saiensi поддерживает работу автомобильных аккумуляторов в оптимальном температурном диапазоне во время зарядки и эксплуатации, гарантируя безопасную, эффективную и долговечную работу.
Ключевые особенности
- Быстрое охлаждение при высоких температурах: эффективно отводит тепло литий-ионного аккумулятора, предотвращая или замедляя тепловой разгон, способное привести к возгоранию или взрыву во время зарядки.
- Быстрый нагрев при низких температурах: осуществляет прогрев батареи в условиях низких температур, обеспечивая безопасный и эффективный заряд и разряд в холодном климате.
- Циркулирующее охлаждение: минимизирует разницу температур внутри аккумуляторной батареи, предотвращая локальный перегрев и неравномерное старение, тем самым продлевая общий срок службы батареи.
- Автоматическое управление: интегрирует мониторинг батареи в реальном времени и интеллектуальное управление. Система автоматически переключается между режимами отключения, охлаждения, нагрева и внутренней циркуляции на основе рабочих данных.
- Пригодна для всепогодных условий: система терморегулирования АКБ электромобиля разработана для надежной работы в различных климатических условиях и режимах движения.
- Высокая совместимость: поддерживает онлайн-программирование, обновление встроенного ПО и удаленную диагностику.
Серии продуктов
Оставить запрос
Контроллер системы терморегулирования электромобиля
Интерфейсные ресурсы- 6×ШИМ: циркуляционный насос, вентилятор конденсатора, MEMS-датчик, электронный расширительный клапан
- 10×Аналоговых входов (AI): температура на входе/выходе, температура окружающей среды, температура испарителя, температура конденсатора, уровень заряда, датчики высокого/низкого давления, обратная связь с клапанов 1 и 2
- 4×Цифровых выхода (DO): клапан 1, клапан 2, главное силовое реле, вспомогательное реле
- 4×Входа контроля (CAP): обратная связь по неисправности насоса, обратная связь по неисправности вентилятора
- 3×Шина CAN: компрессор, PTC-нагреватель, связь с системой BMS
- Возможность расширения до 35-контактной конструкции по запросу
Оставить запрос
Двухконтурная система терморегулирования (аккумулятор управление главным тяговым двигателем)
- Рабочая температура: от –15°C до 60°C
- Охлаждающая жидкость: этиленгликоль вода (1:1)
- Протокол связи: CAN 2.0
- Напряжение:
- Высокое: DC 260–450В/400–800В
- Низкое: DC 9–16В/18–32В
- Холодопроизводительность: 1/3/5 кВт
- Теплопроизводительность: >5 кВт (нагрев с использованием внешнего последовательного нагревательного элемента)
- Охлаждение силовой установки: 50–80 кВт
- Варианты применения: электрическая спецтехника, аэродромные автобусы, тягачи, беспилотные зарядные агрегаты
- Монтажные размеры: настраиваются под клиента
Оставить запрос
Двухконтурная система терморегулирования (аккумулятор управление тяговым двигателем, для тяжелой техники)
- Рабочая температура: от –15°C до 60°C
- Охлаждающая жидкость: этиленгликоль вода (1:1)
- Напряжение:
- Высокое: DC 260–450В/400–800В
- Низкое: DC 9–16В/18–32В
- Холодопроизводительность: 5/8 кВт
- Охлаждение силовой установки: 100–150 кВт
- Зимний нагрев: использует утилизированное тепло от силовой установки для прогрева аккумулятора
- Варианты применения: электрические тяжелые грузовики, электробусы
- Монтажные размеры: настраиваются под клиента
Оставить запрос
Интегрированная система терморегулирования автомобиля (аккумулятор климат-контроль салона управление электроникой)
- Рабочая температура: от –15°C до 60°C
- Охлаждающая жидкость: этиленгликоль вода (1:1)
- Напряжение:
- Высокое: DC 260–450В/400–800В
- Низкое: DC 9–16В/18–32В
- Холодопроизводительность: 5/8/10 кВт
- Охлаждение силовой установки: 150–200 кВт
- Зимний нагрев: использует утилизированное тепло от силовой установки для прогрева аккумулятора
- Варианты применения: электрические тяжелые грузовики
- Особенности: разработана совместно с производителями шасси, предлагает калибровку системы, индивидуальные компрессоры и встроенные управляющие модули. Может быть расширена до систем терморегулирования на основе теплового насоса
Вертикальный модульный блок
Оставить запрос
Автономная система терморегулирования аккумуляторной батареи
- Рабочая температура: от –15°C до 60°C
- Охлаждающая жидкость: этиленгликоль вода (1:1)
- Напряжение:
- Высокое: DC 260–450В/400–800В
- Низкое: DC 9–16В/18–32В
- Холодопроизводительность: 3/5/7.5/10/12 кВт
- Теплопроизводительность: >5 кВт (нагрев внешним последовательным элементом или по спецификации)
- Области применения: электробусы, тяжелые грузовики на электротяге, карьерная техника, рельсовый транспорт, электропогрузчики, экскаваторы, портовые AGV
- Монтажные размеры: настраиваются под клиента
Технические характеристики
| Модель | Холодопроизводительность (кВт) | Теплопроизводительность (кВт) | Габариты (мм) | Тип ТС | Варианты применения |
| 1.5/3,5 | 0 | L620-W500-H430 | Электромобиль (EV) | Погрузчики, погрузчики со сменной батареей | |
| 6/8/10 | 5.6.8.10 | L835-W600-H305 | Электромобиль (EV) | Тяжелые грузовики, экскаваторы, погрузчики | |
| 7.5/10 | 5.6.8.10 | L835-W600-H295 | Электромобиль (EV) | Тягачи, поезда, бульдозеры | |
| 8/10/12 | 5.6.8.10.14 | L620-W500-H430 | Электромобиль (EV) | Тяжелые грузовики, строительная техника |
Более подробные технические характеристики предоставляются по запросу и могут быть адаптированы в соответствии с фактическими потребностями моделей электромобилей.