Стальной нераскручивающийся трос 19X7 на самом деле является малокрутящимся канатом с сопротивлением к раскручиванию (т.е. выполнен как нераскручивающийся). В отличие от каната с пеньковым сердечником серии 18x7 данный канат оснащен стальным сердечником. Однако обе серии производятся по одинаковой технологии.

Спецификации
Структура: 19x7
Диаметр: 6~50 мм
Обработка поверхности: горячее цинкование, электрогальванизация, полировка
Предел прочности на разрыв: 1570 МПа, 1670 МПа, 1770 МПа, 1870 МПа, 1960 МПа
Стандарты соответствия: GB, JIS, RR-W, API или по запросу клиента
Применение: подъемные краны, лифты и обычные инженерные работы
Особенности: сопротивление к истиранию и долгий срок службы
Упаковка: деревянный барабан

Инструкция
Нераскручивающийся стальной канат также называют многожильным тросом. Компания Gaosheng специализируется на производства и продаже различных стальных канатов. Мы можем предложить нераскручивающиеся канаты серий 35Wx7, 18x7, 19x7, 18x19S и 24Wx7.

Все представленные серии стальных канатов односторонней или крестовой свивки прошли цинкование и полировку. Если Вам нужен канат с более высоким пределом прочности на разрыв или лучшим сопротивлением к истиранию, то он может дополнительно подвергнуться различным методам поверхностной обработки, например, смазка, пропитка пластиком и т.д.

Применение
Нераскручивающийся стальной канат подходит для различного грузоподъемного и буксировочного оборудования. Он может применяться в условиях ударных нагрузок, а также в нагретом или сжатом состоянии. Канаты со стальным сердечником подходят для различных подъемных кранов. Например, канат с диаметром 12-28 мм подходит для автокранов, козловых кранов, мостовых кранов и т.ч.

• Во время транспортировке соблюдайте осторожность, чтобы не допустить повреждения внешней упаковки.
• Не допускайте контакта с влагой или водой. Канат должен храниться в сухом проветриваемом помещении.
• Обратите внимание на направление размотки и смотки каната, чтобы избежать дополнительного напряжения.
• На рабочем месте обращайте внимание на направление свивки, чтобы избежать дополнительного напряжения и загиба каната.