Бортовые полуприцепы
| Вес | около 7.6 тонн |
| Размеры | 13000мм×2490мм×2860мм |
| Емкость | ≤ 60 тонн |
| Оси | 13 T/16T, марки FUWA /BPW /Huajing |
| Диски | 9.00-22.5 9.75-22.5 (специально разработаны для международного рынка) |
| Шины | 12.00R22.5/ 315 80R22.5 (специально разработаны для международного рынка) |
| Подвеска | Механическая подвеска (немецкая или американская) или пневматическая подвеска (китайская или марки BPW) (специально разработаны для международного рынка) |
| Лист рессора | 90 мм(ширина)×13 мм(толщина)×10 слоев или 100мм×12мм×12 слоев (специально разработаны для международного рынка) |
| Сцепной шкворень | Марки JOST 2.0 или 3.5 дюймов (болтовой или сварной) |
| Опора шасси | Марки JOST D200T или китайской марки 28 тонн (двухскоростная) |
| Основная балка | Высота: 500, верхняя пластина: 14мм, средняя пластина: 8мм, нижняя пластина: 16мм; материал: сталь класса Q345B |
| Боковая балка | 16мм или 18мм стальной швеллер (материал: сталь класса Q235 ). |
| Днище | рифленая листовая сталь толщиной 3мм |
| Борта | 600 -1500мм |
| Тормозная камера | WABCO RE 6 ускорительный клапан;; T30/30 T30пружинная тормозная камера (марки TKL); 45-литровые воздушные баллоны |
| Система АБС | по выбору |
| Поворотные замки | 4, 8 или 12 штук (подъемного типа или вкручивающегося болтового типа) |
| Клапан | WABCO клапан |
| Световые приборы | светодиодные (специально предназначены для международного рынка) |
| Напряжение | 24 В |
| Розетка (штепсельная) | 7-контактная (для 7 кабелей) |
| Инструментальный ящик | 1м × 0.5м × 0.5м (ящик содержит 1 колесный ключ, 1 поршневой цилиндр и 1 рукоятка для вращения вала. Размеры могут быть подобраны по индивидуальным требованиям) |
| Поверхностное покрытие | Пескоструйная обработка, антикоррозионное покрытие из 1 слоя грунтовой краски и двойного закрепляющего слоя |
| Условия транспортировки | Перевозка навалом, на судне с горизонтальным способом погрузки и выгрузки или в контейнере 40HQ |
Бортовые полуприцепы имеют борта в виде стальных перегородок с четырех сторон. Основным предназначением этих полуприцепов является перевозка тяжелых материалов навалом (без тары) на дальние расстояния. По индивидуальному заказу к контейнеру можно добавить поворотные замки, а также съемные стойки к конструкции полуприцепа.
Наши полуприцепы могут использоваться для перевозки лесоматериалов, а также 40-фунтовых или 20-фунтовых контейнеров.
Процесс производства
Основные части наших бортовых полуприцепов изготавливаются с помощью новейшего оборудования. Вертикальная балка имеет сварную конструкцию, изготовленную путем дуговой сварки на американском сварной аппарате с автоматической системой слежения. Благодаря погрузчику оси полуприцепа устанавливаются с точным позиционированием. Кроме того, с помощью специального инструмента для измерения расстояния, можно достичь точности колеи оси.
Все запчасти проходят пескоструйную обработку. Конструкция полуприцепа также проходит травление и бондеризацию для улучшения сцепления краски с поверхностью покрытия. Запчасти сначала окрашиваются распылением, а затем собираются.
Условия транспортировки
Высота съемных, похожих на ограждения, бортов составляет 80см. Полуприцеп транспортируется навалом на судне с горизонтальным способом погрузки и выгрузки, либо в 40-фунтовом контейнере.
