Ведущие мосты для колесных экскаваторов WL100
Разработанныена основе международных передовых технологий, ведущие мосты для колесных экскаваторов WL100 предназначены для удовлетворения реальных требований клиентов. Эти продукты идеально подходят для колесных гидравлических экскаваторов грузоподъемностью 8-10 тонн и вращением ковша на 360o.
Продукты этой серии могут быть заменены некоторыми аналогичными зарубежными продуктами. Наша компания является первым производителем экспортной продукции в Китае, который может самостоятельно производить ведущие мосты для колесных экскаваторов среднего и высокого классов.
Классификация
1. Ведущие мосты WZL100 и WGL100 разработаны с двухступенчатой передачей. Первую ступень образует гипоидная главная передача, что обеспечивает большой крутящий момент на входе, высокую стабильность и высокую эффективность передачи. Вторая ступень образована с помощью планетарной колесной передачи (тип NGW), которая обеспечивает жесткость и стабильность движения. Кроме того, передний и задний мосты оснащаются гидравлическим колодочным тормозом или дисковым тормозом со суппортом, что обеспечивает большой тормозной момент и высокую эффективность торможения.
2. Между главным редуктором и колесным редуктором ведущего моста WZL100 находится полуразгруженная полуось. Благодаря наличию гидравлического привода рулевое управление отличается стабильностью, надежностью и отсутствием скольжения.
Технические характеристики
1. Передний мост WL100
A. Основные компоненты ведущего моста для колесных экскаваторов импортируются от известных производителей, что обеспечивает более высокое качество и более длительный срок службы наших продуктов.
B. Картер моста выполнен из литой стали, что обеспечивает высокую грузоподъемность в 13 тонн.
С. Высококачественная рулевая трапеция обеспечивает гибкое управление.
| Общее передаточное число: 16.89Передаточное число главного редуктора: 4.222Передаточное число колесного редуктора: 4 | Макс. входнойкрутящий момент | Нагрузка на один мост | Номинальное давлениетормозов | Вес | Угол поворота | Режим рулевого управления |
| 2535Н.м | 13000кг | 12.5МПа | 690кг | ±34 ° | Гидравлическое управление |
| Требования к маслу для ведущего моста (Классификация моторных масел по API) | Требования к маслу для тормозного суппорта | Основные размеры входного фланца (Единица измерения:мм) |
| GL – 5: 85W/90трансмиссионное масло(Использовать при температуре выше -12℃)GL – 5: 80W/90транс- миссионное масло(Использовать при температуре выше -26℃) | Автомобильная тормозная жидкость DOT 3 или синтетическая тормозная жидкость 719 Не смешивать! | 4- Φ 12.2 диаметр расположения крепежных отверстий Φ 110 вогнутый соединительный элемент Φ 80H9, глубина 3 |
2. Задний мост WGL100
А. Основные детали, такие как подшипники и сальники, импортируются от известных производителей, что обеспечивает более длительный срок службы и более высокую приспособляемость нашей продукции.
B. Картер моста выполнен из литой стали, что обеспечивает высокую грузоподъемность в 17,5 тонн.
С. Тормозная система состоит из колесного колодочного тормоза с гидроусилителем, что обеспечивает высокую эффективность торможения и высокую надежность работы.
D. Как правило, передний и задний ведущие мосты WL100 подходят для коробок передач WBL100. Кроме того, мы также можем произвести продукты этой серии в соответствии с требованиями клиентов.
Подробные технические характеристики приведены ниже.
| Общее передаточное число: 16.89Передаточное число главного редуктора: 4.222Передаточное число колесного редуктора: 4 | Макс.входной крутящий момент | Допустимая нагрузка на один мост | Тормозной момент | Вес | |
| 2535Н.м | 17500кг | 12.5МПа | 530кг |
| Требования к маслу для ведущего моста (Классификация мото- рных масел по API) | Требования к маслу для тормозного суппорта | Основные размеры входного фланца (Единица измерения:мм) |
| GL – 5: 85W/90трансмиссионное масло(Использовать при температуре выше -12℃)GL – 5: 80W/90тран- смиссионное масло (Использовать при температуре выше -26℃) | Автомобильная тормозная жидкость DOT 3 или синтетическая тормозная жидкость 719 Не смешивать! | 4- Φ 12.2 диаметр расположения крепежных отверстий Φ 110 вогнутый соединительный элемент Φ 80H9, глубина 3 |
Схожиеназвания
Ведущие мосты для колесных экскаваторов | Запчасти для спецтехники | Ведущие оси
