Судовой дизельный двигатель серии K

Запрос цены

О нас: http://sdecpower.ru/2018/2-6-k-series-marine-engine.html

K Серия

Судовые двигатели Диапазон мощности: 417-637 кВт

Описание

Судовой дизельный двигатель серии K представляет собой средне- и высокоскоростной судовой дизельный двигатель, разработанный компанией SDEC на основе многолетнего опыта проектирования и разработки судовых двигателей и с использованием передовых китайских и зарубежных технологий. Судовой двигатель может адаптироваться к различным рабочим условиям и обладает превосходными характеристиками по сравнению с аналогичными двигателями на рынке. Отличается компактной конструкцией, высокой надежностью, низким уровнем шума, улучшенной топливной экономичностью, эстетичным внешним видом и применим к различным типам внутренних грузовых судов, рыболовных судов, инженерных судов, транспортных судов, судовых генераторных установок мощностью 300-600 кВт и т.д.

Тип	Рядный тип, водяное охлаждение, четырехтактный, мокрые гильзы цилиндров
Диаметр/ход поршня	170x185 мм
Мин. расход топлива	185 г/кВт·ч
Способ запуска	Воздушный пуск, Электростартер, Воздушный/электрический пуск
Порядок воспламенения	1-5-3-6-2-4
Шум	≤115 дБ(а)
Направление вращения коленчатого вала (со стороны маховика)	Против часовой стрелки
Количество цилиндров	6
Рабочий объем	25.2L
Расход масла	0.5 г/кВт·ч
Сертификат	CCS/IMOⅡ
Маховик и картер маховика	SAE0#&18#
Период между капитальными ремонтами двигателя	20000 ч
Размеры (ДxШxВ)	2108x1088x165 мм
Масса нетто	2850кг

Высокие стандарты качества, надежность и современность
Двигатель серии K, разработанный согласно строгому стандарту GPDP компании SAIC, обладает интегрированной конструкцией с высокопрочным корпусом и головкой блока цилиндров, кованым стальным коленчатым валом и компонентами от ведущих мировых производителей. Средний межремонтный период двигателя превышает 20000 часов, что подтверждает его высокую надежность
Высокая мощность и топливная эффективность
Двигатель оснащен четырехклапанной конструкцией, двойным турбонаддувом, высокоэффективным воздухозаборником и двойным электронным блоком управления. Доступен как в высокомощной версии с электронным управлением системы коммон-рэйл высокого давления, так и в маломощной версии с электронным управлением насосом. Эти двигатели обеспечивают широкий диапазон мощности и крутящего момента, адаптированный для работы в условиях средних и тяжелых нагрузок с минимальным расходом топлива до 190 г/кВт•ч, что на 10% экономичнее, чем у аналогичных моделей на рынке.
Высокая адаптивность и различные конфигурации
Пользователи могут выбрать из множества моделей, соответствующих их специфическим рабочим условиям. Например, модель 33W предназначена для высокоскоростных, а 38W — для средне- и низкоскоростных условий. Доступны различные опциональные конфигурации, включая методы запуска, выходные интерфейсы, водяные насосы различной производительности, антикоррозийные системы охлаждения и насосы предварительной подачи масла.
Комфорт, экологичность, низкий уровень шума и вибрации
Компактный и стильный двигатель с оптимизированной конструкцией, которая эффективно уменьшает вибрацию и шум, повышая комфорт как экипажа, так и пассажиров.
Удобное обслуживание с длительными интервалами
Модульная конструкция двигателя сведена к минимуму вероятность возникновения неисправностей. Простота эксплуатации и технического обслуживания достигается благодаря одноцилиндровой конструкции с одной головкой блока цилиндров.

Модель	Тип	Смещение (л)	Номинальная мощность (кВт)	Номинальная мощность (л.с.)	Скорость вращения (об/мин)	Аспирация	Система управления топливом	Выходной интерфейс	Вес (кг)	Сертификат	Выброс
SC25K880.18CA21	6 Цилиндров / Рядовой	25.2	637	866	1800	TA	ECU CR	SAE 0#/18'	2850	CCS	IMO TIER II
SC25K800.18CA1	6 Цилиндров / Рядовой	25.2	576	783	1800	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K760.18CA1	6 Цилиндров / Рядовой	25.2	545	741	1800	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K700.18CA1	6 Цилиндров / Рядовой	25.2	505	686	1800	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K650.18CA1	6 Цилиндров / Рядовой	25.2	468	636	1800	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K600.18CA1	6 Цилиндров / Рядовой	25.2	432	588	1800	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K800.15CA1	6 Цилиндров / Рядовой	25.2	576	783	1500	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K760.15CA1	6 Цилиндров / Рядовой	25.2	545	741	1500	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K665.15CA1	6 Цилиндров / Рядовой	25.2	480	652	1500	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K620.15CA1	6 Цилиндров / Рядовой	25.2	447	608	1500	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K670.13CA1	6 Цилиндров / Рядовой	25.2	480	652	1350	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K580.13CA1	6 Цилиндров / Рядовой	25.2	417	567	1350	TA	EUP			CCS	IMO TIER II